2017年，超过50％的全球航空贸易依赖纸质文件，一批货物多可生成30份纸质文件。每年处理的纸质文件超过7，800吨。
虽然鼓励所有航空货运业利益攸关方尽早转向电子空运提单，机场航空物流，但国际航空运输协会也承认，在某些情况下，国际条约、国家法律或双方之间的双边协议可能仍然需要提供纸质航空货运单。在货代方面，DHL Express是领1先者，其e-AWB使用率为73.8％，其次是DB Schenker，占71.2％，Expeditors占70.5％。
增势放缓的三大主因：
企业通过快速增加库存来满足需求的库存补充周期已于2018年初结束。自3月份起，航空货运量显著减少。
采购经理人指数（PMI）降至自2016年以来的1低水平，表明目前全球贸易发生结构性放缓。中国、日本及美国的制造业出口订单呈现负增长。
日本货运航空公司机队在6月份下半月的临时停飞，导致6月份货运增长率下降0.5%，机场航空物流公司，增势放缓进一步加剧。
货运信息化以信息技术的应用教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见，合肥航空物流，摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，航空物流费用，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视，规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。
在线客服
24小时热线：15385891009
1844868299@qq.com
